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  通过现场试验和有限元模拟，研究了动载作用下钢吊车梁的力学机理。
  提出了重型钢吊车梁设计中应注意的问题。钢结构重型工业建筑中吊车梁的受力情况较为复杂。分析了设计中容易出现的问题、吊车梁的结构和连接要求。在实际生产过程中，对吊车梁进行了疲劳载荷分析。通过对单层门式刚架轻钢结构厂房吊车梁设计的分析研究，探讨了冶金工业厂房工字钢焊接吊车梁设计中对制造材料的要求。
  然而，对重载钢吊车梁在动荷载作用下力学性能的实际测量和研究几乎是空白。通过使用不同吊装设备吊装两个不同质量的反应器的实例。分别计算了相同起重量和不同工作系统的钢吊车梁。
  总结提升反应堆所用的不同设备、不同提升方法和技术。关口水电站地下厂房岩壁吊车梁设计中，采用平面力系平衡法对梁的稳定性进行分析。提出了一种计算特定航次集装箱起重机设计载荷的方法。对吊车梁的动力响应进行了计算和分析。提取了不同跨度、不同制动结构的多功能吊车梁在荷载工况和荷载工况作用下不利截面的内力值，并应用于单层工业建筑中。

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  进行工件的运输、加工和设备维护。多功能起重机本身的结构与国内工业建筑中广泛使用的普通起重机有很大的不同。本文采用拉格朗日乘子法对小水电站吊车梁进行了优化设计。不可能经常受到计算的大载荷的影响。
  通过对钢结构吊车梁和不同结构形式及工作环境的疲劳试验研究，给出了两个旧建筑吊车改造的工程实例。吊车梁的合理设计。工字钢实心腹板吊车梁广泛应用于轻钢建筑，并广泛应用于门式刚架轻钢工业建筑。

  对比结果表明，利用起重机载荷计算模型得到的结构动力响应与实测数据吻合较好。在中等大小的房间里。为保证建筑结构的空间作业，必须对下翼缘钢板上带有夹层的吊车梁进行处理。
  提出了集装箱起重机紧固用各种索具的安全载荷估算方法。带有顶板和力矩分配器的吊耳也用于起吊。讨论了吊车吨位和柱距对吊车梁和门式刚架用钢量的影响。